Сертификация персонала и аккредитация лабораторий НК

Сертификация персонала и аккредитация лабораторий НК

The Ministry of Railways of Russia established the branch 'System of NOT personnel certification' and 'System of NOT laboratory accreditation', both operating as sub-systems within the present national systems established by the Gosstandart of Russia. These systems generously contribute to the increase of NDT reliability and effective quality control of exploitation and repair of rolling stock and tracks for the safe train operation.

 

об авторе
Директор НК-Центра (филиал НИИ мостов и дефектоскопии МПС России). Доктор техн. наук, профессор ПГУПС уровень по акустическому методу НК.
Директор НК-Центра (филиал НИИ мостов и дефектоскопии МПС России). Доктор техн. наук, профессор ПГУПС уровень по акустическому методу НК.

 

Требования по обеспечению эксплуатационной надежности пути и подвижного состава обуславливают необходимость повышения эффективности систем НК транспортных конструкций как при их изготовлении, так и при эксплуатации и ремонте. Техническая эффективность систем НК в значительной мере зависит от надежности комплекса "дефектоскоп-оператор-среда", которая, в свою очередь, определяется квалификацией дефектоскопистов и правильной организацией процесса НК.

В путевом, вагонном, пассажирском и локомотивном хозяйствах ж.-д. транспорта России в области НК по 25 специализациям и должностям работает более 14 тыс. специалистов, функционирует около 900 лабораторий (подразделений ) НК [1].

Для повышения эффективности действующих систем НК МПС России введены отраслевые Система сертификации персонала по НК (ССПНК ЖТ) и Система аккредитации лабораторий НК (САЛНК ЖТ), функционирующие как подсистемы в рамках соответствующих национальных систем, введенных Госстандартом России. ССПНК ЖТ регламентируется "Правилами сертификации персонала по НК технических объектов железнодорожного транспорта. ПР32.113-98".Сертификации подлежат специалисты по магнитному, вихретоковому и акустическому (ультразвуковому) видам (методам) НК элементов, деталей и узлов следующих технических объектов:

- вагоны грузовые и пассажирские;
- локомотивы;
- рельсы железнодорожные;
- мостовые конструкции железнодорожные, металлические.

Сертификацию проводят Дорожные (региональные) Уполномоченные органы и экзаменационные центры, аккредитованные в российской системе после прохождения экспертизы и признания их в соответствии с "Положением об экспертизе уполномоченных органов и экзаменационных центров П ССПНК ЖТ.О1-98". В настоящеевремя действуют:

Уполномоченные органы

- Аттестационный центр "Путь" при НК-Центре (Санкт-Петербург);
- Уральский центр аттестации (Екатеринбург).

Экзаменационные центры 

- На Западно-Сибирской ж. д. (при СибГУПС, г. Новосибирск);
- На Восточно-Сибирской ж. д. (при Дорожном центре обучения, ст. Суховская).

Сертификация не заменяет, а дополняет и предваряет действующую систему аттестации персонала в области НК. 

Организационная структура САЛНК Ж Т, порядок аккредитации и специальные требования к лабораториям НК определены документами системы (ПР 32.151-2000, П САЛНК 01, П САЛНК 04). Под лабораторией НК понимается как самостоятельное юридическое лицо или струк- турное подразделение предприятия (участок, бригада в депо, цех дефектоскопии дистанции пути, вагон-дефектоскоп и т. п.), так и
рабочие места НК с персоналом (контрольный пост на РСП, рабочее место дефектоскописта в депо и т.п.).

Аккредитацию проводят Орган по аккредитации лабораторий НК на ж.-д. транспорте (Аттестат N РОСС RU.0001.550001), входящий в состав НК-Центра, и уполномоченные им территориальные (дорожные) аудиторские организации. В качестве аудиторской организации зарегистрирована, в частности, Дорожная лаборатория дефектоскопии Службы пути Московской ж. д. 

В соответствии с требованиями МПС России большое внимание уделяется аккредитации лабораторий НК предприятий, поставляющих продукцию для ж.-д. транспорта. Аккредитованы Служба НК Нижнетагильского металлургического комбината, производящего рельсовый прокат, бандажи и цельнокатаные колеса, и Отдел НК Уралвагонзавода, выпускающего оси колесных пар и вагоны различных типов. 

Введение ССПНК ЖТ и САЛНК ЖТ - эффективное средство повышения надежности НК и установления таким образом действенного контроля за качеством технологических процессов эксплуатации и ремонта подвижного состава и рельсового пути, определяющих в целом безопасность движения поездов.

Документами ССПНК ЖТ конкретизированы требования к специальной подготовке персонала по НК. Подготовка к сертификации должна проводиться в Учебных центрах, получивших свидетельство о признании согласно "Положению об экспертизе учебных центров...П ССПНК ЖТ.О2-98" и по программам, согласованным Экспертной организацией МПС России по НК. Функции экспертной организации МПС РФ по НК возложены на "Отраслевой учебно-методический и аттестационный центр по НК и диагностике технических объектов" (НК-Центр) при НИИ мостов и дефектоскопии МПС России. Первыми на сети ж. д. России прошли экспертизу и признаны Учебные центры по НК при Дорожном
центре обучения Восточно-Сибирской ж. д., Дорожной технической школе N 1 Свердловской ж. д., СибГУПС и Западно-Сибирской ж. д., Дорожном центре обучения Забайкальской ж. д. В них осуществляется подготовка специалистов к сертификационным экзаменам на Ι и ΙΙ уровни квалификации по НК рельсов, а также деталей и узлов вагонов и локомотивов. Подготовка к экспертизе Учебных центров ведется на Северо-Кавказской, Дальневосточной, Северной и Горьковской ж. д. 

В первую очередь проходят сертификацию руководители подразделений НК предприятий ж. д. С момента введения ССПНК ЖТ сертифицировано 176 специалистов с 15-ти железных дорог, среди кото- рых наиболее активны Октябрьская, Северная и Свердловская. Около 33% из числа сертифицированных - дефектоскописты рельсосварочных предприятий и начальники участков дефектоскопии дистанций пути, 35 % - специалисты по НК вагонного и пассажирского хозяйств.

 Литература:
 1. Герасимов Ю. М. Неразрушающий контроль и безопасность перевозочного процесса на железных дорогах России - В мире НК 1999 N 5 С 14 - 15


Просмотров: 4567

Автор: Г. Я. Дымкин

Дата: Суббота, 19 Января 2013

Новости